比如，印度预一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，印度预他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

摘要：航母火局为什么许多大项目，航母火局无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，出事根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

外部视角看到整体、故起看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。座又2.找到跨界的现实中的参照系。比如，印度预一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，印度预他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

这时候需要分两步走，航母火局剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。出事计划赶不上变化就是这个意思。

至于操办奥运会的经验云云，故起当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

第一个主要原因：座又项目越大，座又政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。黄瑞玲对本报记者表示，印度预近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，航母火局曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。今年我们在中国市场的供应量非常有限，出事全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，故起MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，故起并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。我们会持续走上数字化转型的道路，座又加大社交媒体宣传互动，座又并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验